Memiliki motor matic yang sudah menemani aktivitas selama 5 tahun adalah sebuah pencapaian. Namun, usia 5 tahun merupakan tonggak sejarah penting bagi kendaraan. Banyak komponen yang mulai mengalami penurunan performa, bukan hanya karena jarak tempuh, tetapi juga karena faktor usia material seperti karet yang mulai mengeras atau cairan yang kehilangan efektivitasnya.
Mengabaikan penggantian komponen motor matic usia 5 tahun dapat berisiko pada keselamatan dan menyebabkan biaya perbaikan yang jauh lebih besar di kemudian hari. Agar motor kesayangan Anda tetap terasa seperti baru, berikut adalah daftar komponen yang wajib Anda periksa dan ganti.
1. Sistem Transmisi CVT (V-Belt dan Roller)
Komponen CVT adalah jantung dari penggerak motor matic. Pada usia 5 tahun, area ini biasanya sudah mengalami keausan signifikan.
V-Belt yang Mulai Getas
V-belt terbuat dari bahan karet. Meskipun secara fisik terlihat masih utuh, karet pada usia 5 tahun cenderung mulai mengeras (getas) dan muncul retakan halus. Jika putus di jalan, motor tidak akan bisa berjalan.
Roller dan Kampas Ganda
Periksa kondisi roller. Jika bentuknya sudah tidak bulat sempurna (peyang), akselerasi motor akan terasa berat atau “ngeden”. Selain itu, kampas ganda yang tipis akan menyebabkan selip dan getaran (gredek) pada putaran awal.
2. Ban Motor dan Komponen Karet Lainnya
Banyak pemilik motor hanya mengganti ban jika kembangannya habis. Padahal, umur ban memiliki batas waktu.
- Ban: Setelah 5 tahun, karet ban akan mengeras dan kehilangan daya cengkeram (grip), meskipun kembangannya masih tebal. Ini sangat berbahaya saat berkendara di jalan basah.
- Selang Rem dan Seal: Periksa selang rem dan berbagai seal karet di mesin. Karet yang sudah lama akan mudah bocor dan menyebabkan rem blong atau rembesan oli.
3. Cairan dan Sistem Pendinginan
Jangan hanya fokus pada oli mesin. Cairan lain pada komponen motor matic usia 5 tahun juga memiliki masa kedaluwarsa.
Air Radiator (Coolant) dan Minyak Rem
- Coolant: Cairan pendingin yang terlalu lama dapat menimbulkan karat di dalam radiator dan menyebabkan overheat.
- Minyak Rem: Seiring waktu, minyak rem akan menyerap uap air yang bisa menurunkan titik didihnya dan menyebabkan gejala rem terasa “empuk” atau blong.
Baca Juga:
- Gredek Hilang, Tenaga Datang: Cara Benar Merawat dan Membersihkan CVT Motor Matic
- Berapa Biaya Ganti Oli di AHASS? Cek Harga Oli MPX dan SPX Terbaru
- Motor Boros Bensin? Ini 7 Penyebab dan Cara Mengatasinya
4. Aki dan Sistem Kelistrikan
Usia rata-rata aki motor adalah 2 hingga 3 tahun. Jika motor Anda sudah 5 tahun dan belum pernah ganti aki, Anda sedang menunggu waktu motor mogok secara mendadak.
- Aki: Segera ganti aki sebelum sistem starter elektrik gagal berfungsi.
- Busi: Busi yang sudah tua akan menurunkan kualitas percikan api, membuat motor boros BBM dan susah dihidupkan di pagi hari.
5. Shockbreaker dan Filter Udara
Jangan abaikan kenyamanan. Periksa bagian suspensi yang mungkin sudah bocor atau mulai keras. Ganti juga filter udara yang sudah sangat kotor agar aliran oksigen ke ruang bakar tetap optimal.
Kesimpulan: Peremajaan untuk Masa Pakai Lebih Panjang
Melakukan penggantian komponen motor matic usia 5 tahun adalah investasi jangka panjang. Dengan mengganti bagian-bagian yang sudah mencapai umur teknisnya, Anda tidak hanya memastikan keamanan berkendara, tetapi juga menjaga nilai jual motor tetap tinggi.
Segera lakukan “servis besar” untuk memastikan motor Anda siap menemani hingga 5 atau 10 tahun berikutnya.
Jadwalkan Peremajaan Motor Anda di AHASS!
Motor usia 5 tahun butuh perhatian ekstra dari ahlinya. Jangan tunggu sampai mogok di tengah jalan.
Bawa motor matic Anda ke Motor Honda Lampung untuk pengecekan menyeluruh 360 derajat. Dapatkan diskon jasa servis dan jaminan spare part asli Honda agar motor kembali prima seperti baru keluar dari dealer!
Klik tombol dibawah ini untuk booking Servis Besar Sekarang!
Hubungi Kami